國際間海洋觀光的強烈競爭
根據世界旅遊組織(WTO)，2000年版的分析報告指出，”觀光”已成為許多國家外匯的首要來源。
在全球各國的外匯收入中，約有8%來自觀光收一;總收益亦超過所有其他種類的國際貿易，高居第一。
全球觀光人數自1960年~1990年，成長了9.6倍、觀光收益也成長了66.2倍。
所謂海洋旅遊，包括海濱觀光、休憩、消閒、度假、療養、海水浴、海上體育、娛樂活動、釣魚和海底冒險等。
西班牙號稱「旅遊王國」，風情獨特，人文講觀絢麗多姿。
1987年，西班牙旅遊業接待國外旅客3800萬人，1982年，接待國外遊客4200萬人，觀光收入高達74億美元，是當時世界上接待國外遊客和旅遊外匯收入最多的國家。旅遊業因此成為該國國民經濟的支柱產業。
西班牙人風趣地說；「我們出售的是沙灘、海水、陽光和海鮮。」這可說事發展海洋休閒事業的最佳典範之一。
一般可將海洋休閒遊憩活動，一離岸距離與活動範圍，概分為「近岸海洋休閒活動」、「近海離島海洋休閒活動」、「遠洋海洋休閒活動」等三大類型。
陸域休閒娛樂設施和活動逐漸飽和、且無多新意的狀況下，走向大海、走向漁村、搭乘遊船。
海洋旅遊的熱潮正向全球迅速，這些新的旅遊事業，給遊人帶來了充分享受海洋旅遊的無窮樂趣，也為業者創造了無窮的商機。
第二節 國外近岸海洋休閒運動
所謂近岸海洋休閒活動，係指於鄰近海岸、港口岸肩及周遭水域內所從事的遊憩活動。
具體的水上遊憩活動及設施，內容包括：國家海濱公園、海洋博物館、海洋主題館、海洋遊樂園、海水浴場、親水碼頭等。
一、國家海濱公園
國家海濱公園以海洋生物的多樣性及海洋景觀保護為主，兼顧海濱休閒娛樂的環境保護與經濟開發、協調、促進的模式，建設國家海濱公園的目的是保護海洋生態環境，不提倡發展大眾旅遊。
目前，國家海濱公園的發展在世界各地差距頗大。以美國、澳洲為代表的西方沿海先進國家，海洋環境保護意識較強，對海洋保護的努力遠高於發展中國家，海濱公園的發展也較為成熟；而在亞洲，日本、台灣、韓國、東南亞各國，亦相繼建立多個以海洋生態環境保護為目的，兼顧海洋資源適度利用的國家海濱公園。
二、海洋博物館與海洋主題館
海洋博物館與海洋主題館除了提供遊客參觀遊樂外，更是饒富教育意義的場所，其設施包括：展示大廳、主題館、特展館、視聽中心、客服中心等。在多功能性的思考下，除了教育、學術、保育層面，近代化的海洋博物館與主題館亦朝向社區性、娛樂性、國際性等全方位的領域拓展。
加拿大的溫哥華海洋博物館(Maritime Museum)，是由一艘真正航海過的古老船艦所建成的。
澳洲國家海洋博物館是一個包含室外與市內展場的大型博物館。位於中央的大樓的主展覽廳，停泊著很多經歷過大風大浪，頗具歷史價值的船隻。
座落於台灣恆春半島的海洋生物博物館，海洋生物博物館，透過尖端科技的整合，展示古代海洋、海藻森林、深海水域、極地水域等四大主題，使參訪者在虛擬和實境相結合的情境中，達到寓教於樂的體驗。
三、海洋遊樂園與海水浴場
海洋遊樂園與海水浴場為提供旅客休閒遊憩的近岸水上遊憩設施，常結合一般遊樂園的設施與海洋風情，發長成為極具特色的主題樂園。其設施包括：遊樂園、摩天輪、劇場、購物街、表演廣場、戲水設施等。
澳洲昆士蘭州的黃金海岸（Gold Coast），以海灘而聞名，最著名的有：衝浪者天堂海灘（Surfers Paradise）、廣闊海灘（Broad beach）、博立海特海灘（Burleigh Heads）等。其利用方式不僅是海灘和水上，更仰賴著黃金海岸強大的市場號召力，大力開發各類型主題公園，如海洋世界、夢幻世界、水上世界、天堂農莊、野生動物園等。無中生有地創造出了「澳洲主題公園之都」的美譽，也為黃金海岸帶來了大量的觀光休閒人潮。
香港海洋公園是東南亞最大的海洋主題遊樂園，也是亞洲最大的海洋遊樂園。其建築分布於南朗山及黃竹坑谷地，兩地間設有高空纜車，遊客只需乘坐1.4公里的纜車，便可來往於兩地之間，形成一個完整的公園景區。在纜車內還可觀賞深水灣、淺水灣海景。香港海洋公園共分為海洋天地、集古村、綠野花園、雀鳥天堂、水上樂園等八區。
四、親水碼頭與親水公園
河口與海岸交會之處有著獨特的地理優勢與生態景觀，此區域航運發達、資源豐沃，為繁榮地區經濟與文化提供了優良的條件。
親水碼頭與親水公園即是將原先海岸的防護設施及碼頭加以改善，提供附近民眾及遊客親近海洋的環境，並利用園中的遊憩設施。
美國巴爾的摩內港（Baltimore）於一九六四年開始，不斷推展商業與住宅區之間夾雜大型的文化和休閒遊憩設施，並在濱水區中心設有一個由兩處玻璃棚構成的購物餐飲中心，全區因而充滿娛樂休閒的氣氛。遊客可以從餐飲中心眺望美國軍事最早使用的一艘戰艦「占星號」（Constellation）。
馬里蘭科學博物館（Baltimore Maritime Museum）和巴爾的摩國家水族館（National Aquariumin Baltimore）亦設在濱水區，吸引了眾多愛好水上活動旅客。
日本橫濱市自一八五九年開港以來，一直肩負著代表日本國際港灣的任務。橫濱港位在東京灣的西北側，距離東京市約20公里。港區內有櫻木町車站、橫濱車站可供連結；港區附近有Portside藝術街。橫濱港區的功能包括：商業與國際交流、港灣中樞管理、都市水岸的遊憩休閒，以期望橫濱成為國際文化港都、情報都市、水岸綠帶與具有歷史價值的都市環境。
無論採取何種方式，都可以盡情享受橫濱灣的美好風光，如詩如畫的橫濱夜景更會增添旅途的浪漫色彩。
國內近海離島海洋休閒活動
一、 沙灘島嶼渡假
馬來西亞《沙巴》
• 這是由5個島嶼，即加雅島 （Pulau Gaya）、曼奴干島 （Pulau Manukan）、馬穆迪島 （Pulau Mamutik）、蘇洛島〔Pulau Sulug 〕 和沙比島〔Pulau Sapi〕組成的海洋公園
• 目前五個島嶼中只有加雅島 （Pulau Gaya）, 曼奴干島 （Pulau Manukan） 建有渡假村和休閒娛樂設施
• 這里是浮潛 、潛水、游泳以及其他水上運動的樂園
• 每個島嶼距市區約20分鐘快艇船程
• 可以在沙比島、馬穆迪島及蘇洛島上露營
根據世界旅遊組織(WTO)，2000年版的分析報告指出，”觀光”已成為許多國家外匯的首要來源。
在全球各國的外匯收入中，約有8%來自觀光收一;總收益亦超過所有其他種類的國際貿易，高居第一。
全球觀光人數自1960年~1990年，成長了9.6倍、觀光收益也成長了66.2倍。
所謂海洋旅遊，包括海濱觀光、休憩、消閒、度假、療養、海水浴、海上體育、娛樂活動、釣魚和海底冒險等。
西班牙號稱「旅遊王國」，風情獨特，人文講觀絢麗多姿。
1987年，西班牙旅遊業接待國外旅客3800萬人，1982年，接待國外遊客4200萬人，觀光收入高達74億美元，是當時世界上接待國外遊客和旅遊外匯收入最多的國家。旅遊業因此成為該國國民經濟的支柱產業。
西班牙人風趣地說；「我們出售的是沙灘、海水、陽光和海鮮。」這可說事發展海洋休閒事業的最佳典範之一。
一般可將海洋休閒遊憩活動，一離岸距離與活動範圍，概分為「近岸海洋休閒活動」、「近海離島海洋休閒活動」、「遠洋海洋休閒活動」等三大類型。
陸域休閒娛樂設施和活動逐漸飽和、且無多新意的狀況下，走向大海、走向漁村、搭乘遊船。
海洋旅遊的熱潮正向全球迅速，這些新的旅遊事業，給遊人帶來了充分享受海洋旅遊的無窮樂趣，也為業者創造了無窮的商機。
第二節 國外近岸海洋休閒運動
所謂近岸海洋休閒活動，係指於鄰近海岸、港口岸肩及周遭水域內所從事的遊憩活動。
具體的水上遊憩活動及設施，內容包括：國家海濱公園、海洋博物館、海洋主題館、海洋遊樂園、海水浴場、親水碼頭等。
一、國家海濱公園
國家海濱公園以海洋生物的多樣性及海洋景觀保護為主，兼顧海濱休閒娛樂的環境保護與經濟開發、協調、促進的模式，建設國家海濱公園的目的是保護海洋生態環境，不提倡發展大眾旅遊。
目前，國家海濱公園的發展在世界各地差距頗大。以美國、澳洲為代表的西方沿海先進國家，海洋環境保護意識較強，對海洋保護的努力遠高於發展中國家，海濱公園的發展也較為成熟；而在亞洲，日本、台灣、韓國、東南亞各國，亦相繼建立多個以海洋生態環境保護為目的，兼顧海洋資源適度利用的國家海濱公園。
二、海洋博物館與海洋主題館
海洋博物館與海洋主題館除了提供遊客參觀遊樂外，更是饒富教育意義的場所，其設施包括：展示大廳、主題館、特展館、視聽中心、客服中心等。在多功能性的思考下，除了教育、學術、保育層面，近代化的海洋博物館與主題館亦朝向社區性、娛樂性、國際性等全方位的領域拓展。
加拿大的溫哥華海洋博物館(Maritime Museum)，是由一艘真正航海過的古老船艦所建成的。
澳洲國家海洋博物館是一個包含室外與市內展場的大型博物館。位於中央的大樓的主展覽廳，停泊著很多經歷過大風大浪，頗具歷史價值的船隻。
座落於台灣恆春半島的海洋生物博物館，海洋生物博物館，透過尖端科技的整合，展示古代海洋、海藻森林、深海水域、極地水域等四大主題，使參訪者在虛擬和實境相結合的情境中，達到寓教於樂的體驗。
三、海洋遊樂園與海水浴場
海洋遊樂園與海水浴場為提供旅客休閒遊憩的近岸水上遊憩設施，常結合一般遊樂園的設施與海洋風情，發長成為極具特色的主題樂園。其設施包括：遊樂園、摩天輪、劇場、購物街、表演廣場、戲水設施等。
澳洲昆士蘭州的黃金海岸（Gold Coast），以海灘而聞名，最著名的有：衝浪者天堂海灘（Surfers Paradise）、廣闊海灘（Broad beach）、博立海特海灘（Burleigh Heads）等。其利用方式不僅是海灘和水上，更仰賴著黃金海岸強大的市場號召力，大力開發各類型主題公園，如海洋世界、夢幻世界、水上世界、天堂農莊、野生動物園等。無中生有地創造出了「澳洲主題公園之都」的美譽，也為黃金海岸帶來了大量的觀光休閒人潮。
香港海洋公園是東南亞最大的海洋主題遊樂園，也是亞洲最大的海洋遊樂園。其建築分布於南朗山及黃竹坑谷地，兩地間設有高空纜車，遊客只需乘坐1.4公里的纜車，便可來往於兩地之間，形成一個完整的公園景區。在纜車內還可觀賞深水灣、淺水灣海景。香港海洋公園共分為海洋天地、集古村、綠野花園、雀鳥天堂、水上樂園等八區。
四、親水碼頭與親水公園
河口與海岸交會之處有著獨特的地理優勢與生態景觀，此區域航運發達、資源豐沃，為繁榮地區經濟與文化提供了優良的條件。
親水碼頭與親水公園即是將原先海岸的防護設施及碼頭加以改善，提供附近民眾及遊客親近海洋的環境，並利用園中的遊憩設施。
美國巴爾的摩內港（Baltimore）於一九六四年開始，不斷推展商業與住宅區之間夾雜大型的文化和休閒遊憩設施，並在濱水區中心設有一個由兩處玻璃棚構成的購物餐飲中心，全區因而充滿娛樂休閒的氣氛。遊客可以從餐飲中心眺望美國軍事最早使用的一艘戰艦「占星號」（Constellation）。
馬里蘭科學博物館（Baltimore Maritime Museum）和巴爾的摩國家水族館（National Aquariumin Baltimore）亦設在濱水區，吸引了眾多愛好水上活動旅客。
日本橫濱市自一八五九年開港以來，一直肩負著代表日本國際港灣的任務。橫濱港位在東京灣的西北側，距離東京市約20公里。港區內有櫻木町車站、橫濱車站可供連結；港區附近有Portside藝術街。橫濱港區的功能包括：商業與國際交流、港灣中樞管理、都市水岸的遊憩休閒，以期望橫濱成為國際文化港都、情報都市、水岸綠帶與具有歷史價值的都市環境。
無論採取何種方式，都可以盡情享受橫濱灣的美好風光，如詩如畫的橫濱夜景更會增添旅途的浪漫色彩。
國內近海離島海洋休閒活動
一、 沙灘島嶼渡假
馬來西亞《沙巴》
• 這是由5個島嶼，即加雅島 （Pulau Gaya）、曼奴干島 （Pulau Manukan）、馬穆迪島 （Pulau Mamutik）、蘇洛島〔Pulau Sulug 〕 和沙比島〔Pulau Sapi〕組成的海洋公園
• 目前五個島嶼中只有加雅島 （Pulau Gaya）, 曼奴干島 （Pulau Manukan） 建有渡假村和休閒娛樂設施
• 這里是浮潛 、潛水、游泳以及其他水上運動的樂園
• 每個島嶼距市區約20分鐘快艇船程
• 可以在沙比島、馬穆迪島及蘇洛島上露營
世界頂級潛水聖地--西巴丹
這裡被譽為世界十大美麗日落之一
世界遺產--神山，現在山上有世界最高的Via Ferrata〈高山鐵索行〉
在世界不到一百種豬籠草裡，神山有30幾種，爬山途中往往可以見到
鯨鯊--外島的過客，潛水時幸運可以遇上
美麗的水底世界
美人魚島的海獅
如此美麗的海島，提供無限的陽光沙灘
無限的陽光沙灘，清澈見底的海水
浮潛進行中
馬來西亞《蘭卡威》
島上有許多不同等級與特色的渡假飯店，大部分集中在蘭卡威國際機場一帶。
遠離此一熱鬧區域往西北移動，在清澈海灘旁有一家馬來西亞地區富有名氣的頂級度假VILLA旅館《THE DATAI》。
THE DATAI後有蟲鳴鳥叫的熱帶雨林，期有柔細潔白的沙灘，因刺吸引許多名人到訪。
遠離此一熱鬧區域往西北移動，在清澈海灘旁有一家馬來西亞地區富有名氣的頂級度假VILLA旅館《THE DATAI》。
THE DATAI後有蟲鳴鳥叫的熱帶雨林，期有柔細潔白的沙灘，因刺吸引許多名人到訪。
巴雅島海洋公園 Pular Puyar Marine Park
巴 雅 島 海 洋 公 園 ( Pular Payar Marine Park ) 是 一 個 獨 立 島 嶼 ， 是 一 個 優 良 的 潛 水 勝 地 。 由 檳 城 乘 搭 每 日 上 午 9 時 15 分 開 出 之 郵 船 ， 約 1 個 小 時 4 5 分 鐘 就 到 達 ， 到 達 後 可 以 選 擇 你 的 活 動 ， 除 了 濕 身 體 驗 海 水 的 冰 涼 外 ， 還 可 以 選 擇 不 濕 身 但 可 欣 賞 海 底 的 生 物 ， 就 是 乘 坐 玻 璃 船 出 海 觀 魚 或 步 行 到 甲 板 下 的 秘 密 管 道 觀 看 。 若 欣 賞 過 後 ， 或 可 到 甲 板 上 曬 太 陽 兼 且 看 書 。大 約 中 午 12 時 30 分 左 右 ， 午 飯 時 間 到 了 ， 大 家 可 在 船 上 吃 自 助 餐 ， 午 飯 後 更 可 與 三 五 知 己 在 甲 板 旁 一 邊 餵 魚 一 邊 聊 天 。
二、海上藍色公路
藍色公路係利用船舶作為兩地間的運輸工具。僅須投資船艇設備及靠泊、營運設施。因為水路暢達。無交通組塞問題，航行時間與陸地無太大差異，故具有與陸路運輸競爭的優勢，而海上旅遊的景觀及體驗與陸上全然不同，更具有觀光吸引力。
威尼斯
威尼斯其實是一群小島所組成的，有一百一十七個小島，由四百多座各式各樣的橋連結起來的一個城市，在其間有一條彎曲的主運河(Canale Grande)，貫穿整個威尼斯，它彎曲的線條正好形成一個大大的Z字。
主運河上有好多種不同的各式各樣的船，對觀光客而言，水上巴士船就是最方便的交通工具了。
主運河正是威尼斯的市中心地帶，長度約有四公里，也是最主要的觀光路線，沿著這條運河的兩岸有將近兩百棟的宮殿和七座教堂；主運河同時也是威尼斯社交、運輸的重要管道，所以，在河上總是呈現著繁忙的景象。
威尼斯
威尼斯其實是一群小島所組成的，有一百一十七個小島，由四百多座各式各樣的橋連結起來的一個城市，在其間有一條彎曲的主運河(Canale Grande)，貫穿整個威尼斯，它彎曲的線條正好形成一個大大的Z字。
主運河上有好多種不同的各式各樣的船，對觀光客而言，水上巴士船就是最方便的交通工具了。
主運河正是威尼斯的市中心地帶，長度約有四公里，也是最主要的觀光路線，沿著這條運河的兩岸有將近兩百棟的宮殿和七座教堂；主運河同時也是威尼斯社交、運輸的重要管道，所以，在河上總是呈現著繁忙的景象。
威尼斯市內的運河及運河上著名的小船“貢多拉”
威尼斯主島的人造衛星圖片：鐵路和公路把島嶼西北部和義大利半島連接，貫穿島中央的是威尼斯大運河（Canal Grande）。
斯德哥爾摩
前往斯德哥爾摩，或可考慮從芬蘭的赫爾辛基乘坐郵輪，是一次難得的體驗。赫爾辛基位於芬蘭灣畔，素有「波羅的海少女」的美譽；而斯德哥爾摩則被形容為歐洲最美麗的城市，故大可想像乘坐郵輪的沿途風光。
斯德哥爾摩的美麗，是海天相連。湛藍的海水，與蔚藍的天空，幾乎連成一體。這裡總是萬里無雲，無論是空氣或是街道，都很乾淨，因為沒有重工業，所以沒有污染。而且夏天時北方的陽光，特別顯得溫暖，永無似火的驕陽。黃昏時在市中心蹓躂，商店林立有如日本大阪的心齋橋，是一種享受。
春天和秋冬的斯德哥爾摩，也有不同的嫵媚。春天是綠色掛帥，公園林木都散發出油油的綠意，更有赤裸的美女躺在草地上晒太陽讓你一飽眼福。秋冬開始下雪，冬季的雪掩蓋了全城，但海水的藍色，晚上透過月光映照在白雪上，與全城的燈光相輝映，則是一個醉人的美境。
一個令人陶醉的城市，自然與其地理位置有關。它不是被大海包圍的小島，也不像芬蘭以湖泊取勝。它是處身於小海灣、碼頭和運河之間，由十五個島嶼為主伸展成群島區，大大小小的島達二萬四千多個。島與島之間，用橋樑和隧道相連，路途雖短，卻構成了斯德哥爾摩獨一無二的特色。
前往斯德哥爾摩，或可考慮從芬蘭的赫爾辛基乘坐郵輪，是一次難得的體驗。赫爾辛基位於芬蘭灣畔，素有「波羅的海少女」的美譽；而斯德哥爾摩則被形容為歐洲最美麗的城市，故大可想像乘坐郵輪的沿途風光。
斯德哥爾摩的美麗，是海天相連。湛藍的海水，與蔚藍的天空，幾乎連成一體。這裡總是萬里無雲，無論是空氣或是街道，都很乾淨，因為沒有重工業，所以沒有污染。而且夏天時北方的陽光，特別顯得溫暖，永無似火的驕陽。黃昏時在市中心蹓躂，商店林立有如日本大阪的心齋橋，是一種享受。
春天和秋冬的斯德哥爾摩，也有不同的嫵媚。春天是綠色掛帥，公園林木都散發出油油的綠意，更有赤裸的美女躺在草地上晒太陽讓你一飽眼福。秋冬開始下雪，冬季的雪掩蓋了全城，但海水的藍色，晚上透過月光映照在白雪上，與全城的燈光相輝映，則是一個醉人的美境。
一個令人陶醉的城市，自然與其地理位置有關。它不是被大海包圍的小島，也不像芬蘭以湖泊取勝。它是處身於小海灣、碼頭和運河之間，由十五個島嶼為主伸展成群島區，大大小小的島達二萬四千多個。島與島之間，用橋樑和隧道相連，路途雖短，卻構成了斯德哥爾摩獨一無二的特色。
斯德哥爾摩秋天的景色。(Photo: Richard Ryan)
三.海上遊艇活動
遊艇活動是一種高消費型態的休閒活動，而一艘遊艇的造價少則數百萬，多則上千萬。
遊艇簡單可分為大小兩種，各有不同的使用目的和操作方式。
小遊艇通常只容許一至三人乘坐，目前以被許多人當做假日裡的休閒遊憩活動。
大型遊艇是大多數人熟悉的水上交通工具，觀光勝地還套別將遊艇底不改成透明觀景窗，讓遊客可以清楚看見海中生物的活動。
隨著人們對生活及休閒品質的追求，這種適合全家人一同出海遊憩的遊艇，預料將成為熱門的海域遊憩活動之一。
在遊艇市場的概況來說，義大利在世界僅落於遊艇的首要市場美國、法國、英國之後，各列全球第四。
娛樂船舶工業則僅次於美國，排名世界第二。但以長度80呎以上的巨型遊艇的建造來說，始終保持全球第一。
總體來說，義大利遊艇娛樂活動相當蓬勃，並以動力遊艇市場為主。
四．休閒漁業活動
目前國際間大力發展的休閒漁業，可以緩解近年來由於海洋水產資源衰退而給海洋捕撈業造成的壓力。
有些地區的漁村、漁民充分利用當地的港灣、島礁及濱海秀麗的風光發展休閒遊釣漁業，包括船釣、岸釣、灘釣、休閒養殖採捕、漁業知識教育、水族館展示，以及漁村生活體驗等旅遊文化活動。
這些活動項目非常適合都市人對休閒消費的需求，因而市場廣闊。
既可保護近案海域的自然生態環境和資源，也可為沿海漁村創造更多的就業機會。
沿海地區或漁村發展海洋休閒遊釣業，僅可以促進濱海旅遊業的發展，還可帶動當地與遊釣業有關的造船、魚餌、魚具、加工、體育、文化，乃至餐飲、交通、賓館等相關行業的發展。
歐美許多國家的漁業以衰退，大部分漁港已被遊艇碼頭取而代之，完全以休閒為主。
在美國，休閒漁業比商業漁業重要，休閒觀光碼頭可由私人投資擁有，休閒型態以釣魚及海鮮品嘗為主。
而擁有鯨豚資源國家如加拿大、美國、澳洲、巴西、阿根廷等，也有以賞鯨豚為主的休閒漁業。
在日本，海洋及漁業相關的休閒活動雖然十分普遍，興建遊艇碼頭卻依然保有漁業功能，漁船也兼營遊樂漁業，經營方式趨向多元化，如直銷魚市、假日魚市、海上觀景巡航、賞鯨、海釣、參觀漁撈作業及親自體驗漁業作業等。
有些漁民經營民宿，以自己生產或當地的農漁特產供應住宿的遊客，並教他們處理魚產品的方法。
日本在７０年代提出了〔面向海洋，多面利用〕的發展策略。
五．海釣活動
海釣活動包括磯釣（含堤防釣）、灘釣、船（筏）釣、拖釣等方式，端視各地海岸的地質、地形及海流的情況而定。
海洋休閒遊釣，是一種娛樂性旅遊漁業，包括海洋遊釣業、觀賞性漁業、淡水遊釣、休閒採捕、休閒養殖、魚村生活體驗等。
其中海洋遊釣業是最具有發展前景的一種行業。
自從２０世紀６０年代加勒比海地區興起海釣業以來，在短短時間內，這種行業迅速發展到歐美、亞太第區和一些經濟相對較發達的沿海國及地區，並成為這些濱海地區新興的。
２０世紀９０年代初，休閒漁業在西方迅速興起，並形成產業。
以美國為例，根據最新的研究資料顯示，休閒漁業已成為現代魚業的支柱性產業。
在海上遊釣區，餐飲、旅館、商場、娛樂場所等各種服務設施應有盡有，充分滿足海釣愛好者的休閒需求。
在加拿大和歐洲各國，以海釣為主體的休閒漁業都十分盛行和發達。
日本在１９７５年以後，隨著國民收入和業餘時間增加，利用漁港周圍的沿海作為遊樂場所的人數逐年增加，作為健康遊樂活動的海釣發展更快。
海釣導遊的從業人員２．４萬名，其中的９０％是與漁業相關的兼職人員。
海釣事業的發展，使漁業人口的收入提高，也使漁村的生活多樣化，並以此來帶動漁村經濟的發展和生活環境的優質化，緩解漁村年輕人項城市外流而形成漁業勞動力的不足。
海洋觀光休閒活動之簡介
對於常見海洋(域)的觀光活動包括:衝浪(surfing)、風浪板(wind skiing)、滑水(water skiing)、水上腳踏車(water bike)、遊艇(cruising)、帆船(sailing)、氣墊船(hovercraft)、潛水(diving)、浮潛(skin diving)、水上摩托車(water scooter ding or sea wolf)、牽罟或網魚(net fishing)、拖曳傘(para soaring)、海釣(deep sea fishing)、動力橡皮艇(motorized robber boating)、獨木舟(canoeing)、輕艇(kayak)、香蕉船(banana ship)、游泳(swimmimg)……等等的常見水上活動。
六、賞鯨豚活動:
近年，世界各地興起賞鯨、豚的活動，雖說鯨、豚體型龐大，但要在茫茫海中搜尋鯨、豚的蹤影，扔是如大海撈針般的困難，除了靠遊客本身的運氣外，想要發現數百公尺外的鯨、豚，最主要的還是要依賴船長豐富的出海經驗及敏銳的眼力觀察；而時間的掌握，也是能否見到鯨、豚的關鍵，像清晨和傍晚時分，正式鯨、豚浮出海面覓食的時段，此時最容易看見牠們嬉戲的優雅泳姿。由於鯨、豚天資聰敏，故不宜趨近它們甚至是驚擾到它們，而應盡量及盡可能地避免干擾其活動與棲息，尤其最不應以噪音騷擾，或用船機圍繞追逐。觀賞鯨、豚的活動始於一九五五年的美國加州。前二十年進展緩慢，過去十年間則蓬勃發展，目前至少有87個國家及地區有賞鯨、豚的活動，9百萬以上的遊客參與，營業額再10億美元以上(Hoyt，2000)。當鯨、豚一旦被商業化之後，根據國外數十年的經驗，一定要對業者、遊客、船隻及飛機等加以適當的規範，否則對鯨、豚不僅造成短期的干擾，甚至是將來所會帶來長期嚴重的負面影響。
七、潛水(水肺、浮潛)活動:
自古以來，潛水活動多以狩獵為主，直到最近幾年才逐漸轉變為水中攝影、水中觀察和觀光。目前潛水活動的項目很多如湖泊潛水、沉船潛水、洞穴潛水、冰下潛水、水中攝影、水中狩獵、水中觀察等；甚至目前觀光旅遊業中最流行的浮潛(水上漂浮、欣賞海底景觀)和體驗潛水等、亦屬於前稅活動之ㄧ。
最近幾年來，位於澳洲昆士蘭省東北海岸的{大堡礁}，擁有綿延約2,000公里的世界上最大的珊瑚礁地帶，是在數百年的悠遠歲月中，由珊瑚遺骸累積而形成的，同時也是全世界最大的珊瑚礁群。一九七六年，澳洲政府成立了{大堡礁海岸公園}，開始保護這片廣大而又價值非凡的水域，一九八一年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄，是世界七大奇觀之ㄧ，也是澳洲人最引以為傲的天然景觀。
在潛水人眼中可說是天堂的西巴丹島(Sipadan)，位於婆羅洲島東北端附近，屬於馬來西亞沙巴州。聳立於海洋中的600公尺石灰石尖峰，遠看像一朵蘑菇。島上大約4公頃的茂密熱帶森林，被白色沙灘環繞著，整個珊瑚礁佔地約18公頃。因為非常袖珍，只要20分鐘就可以徒步環島一周。潛水人很容易觀賞多采多姿的珊瑚礁生物，將海底的美妙自然景觀盡收眼底，因此，西巴丹島有西太平洋［后冠上最後一顆珠寶］的美譽。
八、海洋(域)運動:
海洋(域)運動的型態包括的範圍廣泛，一般可分為陸域部份如沙灘排球、沙灘遊戲等活動；水域的部份如潛水、衝浪、風浪板等活動，而活動則大部分發生在海水浴場中，根據一九九三年發布的<台灣地區近岸海域遊憩活動管理辦法>所稱的近岸海域遊憩活動，是指在近岸水面或水中從事游泳、滑水、潛水、衝浪、岸釣、操作乘騎各類浮具，或其他有意身心的遊憩活動。再者，2004年台灣交通部訂定的<水域遊憩活動管理辦法>第三條中，針對所稱的水域遊憩活動分為(一)游泳、衝浪、潛水；(二)操作騎乘風浪板、滑水板、拖曳傘、水上摩托車、獨木舟、香蕉船等各類活動器具；(三)其他經主管機關公告的遊憩水域活動。
國外遠洋海洋休閒活動
所謂遠洋，係指以港口所在位置航程須多日來回者。海上遊輪活動為主要的遠洋水上遊憩活動。隨著全球休閒旅遊觀念月愈來愈受重視，遊輪是觀光和夜裡成長十分快速的休閒產業。人們不再只搭乘路上或空中交通工具來從事海外旅遊，遊輪以是旅遊者喜歡選擇的旅遊方式之一。因此，各遊輪公司莫不將旗下遊輪裝潢成一座「海上璇宮」提供佳餚、娛樂、賭場、泳池、健身、三溫暖等多項貼心的服務。如此一來，遊輪本身非僅扮演運具的角色，而是另一個觀光景點，這是遠洋遊憩的一項重要特質。油輪一期船型大小、搭載客數及遊輪屬性等差別，提供旅客衡量各人的好惡、預算的多寡，而有多種選擇。
觀光休閒的主要服務性設施包括餐飲、住宿及交通運輸等，必須和觀光據點整合裩畫，而這些設施主要是由當地及旅遊市場供應。海洋經濟是一種陸海聯動的經濟，海洋旅遊和沿海陸域旅遊必須進行資源整合，包括自然景觀和人文景觀的整合、旅遊功能和環境建設的整合。海洋資源豐富，海洋生物族群眾多，在觀光發展的潛力上，具有資源的讀個性育市場的需求性。
聯合國２００２年定為國際生態旅遊年。在全球陸續展開有關生態旅遊的研究與發展、教育推廣等活動，因此發展海洋旅遊是提高國民生活品質的重要指標。
摘要
海洋旅遊早已成為最吸引人的休閒活動之一，內容包括海濱觀光、休憩、休閒、度假、療養、海水浴場、海上體育、娛樂活動和釣魚、海底探險活動等，主要是享受大自然所賜與的陽光、沙灘、海水和心鮮空氣等。海洋休閒活動一離岸距離與活動範圍，概分為「近岸海洋休閒活動」、「近海離島海洋休閒活動」與「遠洋海洋休閒活動」等三大類型。海洋資源豐富，海洋生物族群眾多，在觀光發展上，具有資源的獨特性與市場的需求性，因此，開發海洋休閒是一向非常重要，且潛力雄厚的新型海洋事業。
參考文獻
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遊艇活動是一種高消費型態的休閒活動，而一艘遊艇的造價少則數百萬，多則上千萬。
遊艇簡單可分為大小兩種，各有不同的使用目的和操作方式。
小遊艇通常只容許一至三人乘坐，目前以被許多人當做假日裡的休閒遊憩活動。
大型遊艇是大多數人熟悉的水上交通工具，觀光勝地還套別將遊艇底不改成透明觀景窗，讓遊客可以清楚看見海中生物的活動。
隨著人們對生活及休閒品質的追求，這種適合全家人一同出海遊憩的遊艇，預料將成為熱門的海域遊憩活動之一。
在遊艇市場的概況來說，義大利在世界僅落於遊艇的首要市場美國、法國、英國之後，各列全球第四。
娛樂船舶工業則僅次於美國，排名世界第二。但以長度80呎以上的巨型遊艇的建造來說，始終保持全球第一。
總體來說，義大利遊艇娛樂活動相當蓬勃，並以動力遊艇市場為主。
四．休閒漁業活動
目前國際間大力發展的休閒漁業，可以緩解近年來由於海洋水產資源衰退而給海洋捕撈業造成的壓力。
有些地區的漁村、漁民充分利用當地的港灣、島礁及濱海秀麗的風光發展休閒遊釣漁業，包括船釣、岸釣、灘釣、休閒養殖採捕、漁業知識教育、水族館展示，以及漁村生活體驗等旅遊文化活動。
這些活動項目非常適合都市人對休閒消費的需求，因而市場廣闊。
既可保護近案海域的自然生態環境和資源，也可為沿海漁村創造更多的就業機會。
沿海地區或漁村發展海洋休閒遊釣業，僅可以促進濱海旅遊業的發展，還可帶動當地與遊釣業有關的造船、魚餌、魚具、加工、體育、文化，乃至餐飲、交通、賓館等相關行業的發展。
歐美許多國家的漁業以衰退，大部分漁港已被遊艇碼頭取而代之，完全以休閒為主。
在美國，休閒漁業比商業漁業重要，休閒觀光碼頭可由私人投資擁有，休閒型態以釣魚及海鮮品嘗為主。
而擁有鯨豚資源國家如加拿大、美國、澳洲、巴西、阿根廷等，也有以賞鯨豚為主的休閒漁業。
在日本，海洋及漁業相關的休閒活動雖然十分普遍，興建遊艇碼頭卻依然保有漁業功能，漁船也兼營遊樂漁業，經營方式趨向多元化，如直銷魚市、假日魚市、海上觀景巡航、賞鯨、海釣、參觀漁撈作業及親自體驗漁業作業等。
有些漁民經營民宿，以自己生產或當地的農漁特產供應住宿的遊客，並教他們處理魚產品的方法。
日本在７０年代提出了〔面向海洋，多面利用〕的發展策略。
五．海釣活動
海釣活動包括磯釣（含堤防釣）、灘釣、船（筏）釣、拖釣等方式，端視各地海岸的地質、地形及海流的情況而定。
海洋休閒遊釣，是一種娛樂性旅遊漁業，包括海洋遊釣業、觀賞性漁業、淡水遊釣、休閒採捕、休閒養殖、魚村生活體驗等。
其中海洋遊釣業是最具有發展前景的一種行業。
自從２０世紀６０年代加勒比海地區興起海釣業以來，在短短時間內，這種行業迅速發展到歐美、亞太第區和一些經濟相對較發達的沿海國及地區，並成為這些濱海地區新興的。
２０世紀９０年代初，休閒漁業在西方迅速興起，並形成產業。
以美國為例，根據最新的研究資料顯示，休閒漁業已成為現代魚業的支柱性產業。
在海上遊釣區，餐飲、旅館、商場、娛樂場所等各種服務設施應有盡有，充分滿足海釣愛好者的休閒需求。
在加拿大和歐洲各國，以海釣為主體的休閒漁業都十分盛行和發達。
日本在１９７５年以後，隨著國民收入和業餘時間增加，利用漁港周圍的沿海作為遊樂場所的人數逐年增加，作為健康遊樂活動的海釣發展更快。
海釣導遊的從業人員２．４萬名，其中的９０％是與漁業相關的兼職人員。
海釣事業的發展，使漁業人口的收入提高，也使漁村的生活多樣化，並以此來帶動漁村經濟的發展和生活環境的優質化，緩解漁村年輕人項城市外流而形成漁業勞動力的不足。
海洋觀光休閒活動之簡介
對於常見海洋(域)的觀光活動包括:衝浪(surfing)、風浪板(wind skiing)、滑水(water skiing)、水上腳踏車(water bike)、遊艇(cruising)、帆船(sailing)、氣墊船(hovercraft)、潛水(diving)、浮潛(skin diving)、水上摩托車(water scooter ding or sea wolf)、牽罟或網魚(net fishing)、拖曳傘(para soaring)、海釣(deep sea fishing)、動力橡皮艇(motorized robber boating)、獨木舟(canoeing)、輕艇(kayak)、香蕉船(banana ship)、游泳(swimmimg)……等等的常見水上活動。
六、賞鯨豚活動:
近年，世界各地興起賞鯨、豚的活動，雖說鯨、豚體型龐大，但要在茫茫海中搜尋鯨、豚的蹤影，扔是如大海撈針般的困難，除了靠遊客本身的運氣外，想要發現數百公尺外的鯨、豚，最主要的還是要依賴船長豐富的出海經驗及敏銳的眼力觀察；而時間的掌握，也是能否見到鯨、豚的關鍵，像清晨和傍晚時分，正式鯨、豚浮出海面覓食的時段，此時最容易看見牠們嬉戲的優雅泳姿。由於鯨、豚天資聰敏，故不宜趨近它們甚至是驚擾到它們，而應盡量及盡可能地避免干擾其活動與棲息，尤其最不應以噪音騷擾，或用船機圍繞追逐。觀賞鯨、豚的活動始於一九五五年的美國加州。前二十年進展緩慢，過去十年間則蓬勃發展，目前至少有87個國家及地區有賞鯨、豚的活動，9百萬以上的遊客參與，營業額再10億美元以上(Hoyt，2000)。當鯨、豚一旦被商業化之後，根據國外數十年的經驗，一定要對業者、遊客、船隻及飛機等加以適當的規範，否則對鯨、豚不僅造成短期的干擾，甚至是將來所會帶來長期嚴重的負面影響。
七、潛水(水肺、浮潛)活動:
自古以來，潛水活動多以狩獵為主，直到最近幾年才逐漸轉變為水中攝影、水中觀察和觀光。目前潛水活動的項目很多如湖泊潛水、沉船潛水、洞穴潛水、冰下潛水、水中攝影、水中狩獵、水中觀察等；甚至目前觀光旅遊業中最流行的浮潛(水上漂浮、欣賞海底景觀)和體驗潛水等、亦屬於前稅活動之ㄧ。
最近幾年來，位於澳洲昆士蘭省東北海岸的{大堡礁}，擁有綿延約2,000公里的世界上最大的珊瑚礁地帶，是在數百年的悠遠歲月中，由珊瑚遺骸累積而形成的，同時也是全世界最大的珊瑚礁群。一九七六年，澳洲政府成立了{大堡礁海岸公園}，開始保護這片廣大而又價值非凡的水域，一九八一年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄，是世界七大奇觀之ㄧ，也是澳洲人最引以為傲的天然景觀。
在潛水人眼中可說是天堂的西巴丹島(Sipadan)，位於婆羅洲島東北端附近，屬於馬來西亞沙巴州。聳立於海洋中的600公尺石灰石尖峰，遠看像一朵蘑菇。島上大約4公頃的茂密熱帶森林，被白色沙灘環繞著，整個珊瑚礁佔地約18公頃。因為非常袖珍，只要20分鐘就可以徒步環島一周。潛水人很容易觀賞多采多姿的珊瑚礁生物，將海底的美妙自然景觀盡收眼底，因此，西巴丹島有西太平洋［后冠上最後一顆珠寶］的美譽。
八、海洋(域)運動:
海洋(域)運動的型態包括的範圍廣泛，一般可分為陸域部份如沙灘排球、沙灘遊戲等活動；水域的部份如潛水、衝浪、風浪板等活動，而活動則大部分發生在海水浴場中，根據一九九三年發布的<台灣地區近岸海域遊憩活動管理辦法>所稱的近岸海域遊憩活動，是指在近岸水面或水中從事游泳、滑水、潛水、衝浪、岸釣、操作乘騎各類浮具，或其他有意身心的遊憩活動。再者，2004年台灣交通部訂定的<水域遊憩活動管理辦法>第三條中，針對所稱的水域遊憩活動分為(一)游泳、衝浪、潛水；(二)操作騎乘風浪板、滑水板、拖曳傘、水上摩托車、獨木舟、香蕉船等各類活動器具；(三)其他經主管機關公告的遊憩水域活動。
國外遠洋海洋休閒活動
所謂遠洋，係指以港口所在位置航程須多日來回者。海上遊輪活動為主要的遠洋水上遊憩活動。隨著全球休閒旅遊觀念月愈來愈受重視，遊輪是觀光和夜裡成長十分快速的休閒產業。人們不再只搭乘路上或空中交通工具來從事海外旅遊，遊輪以是旅遊者喜歡選擇的旅遊方式之一。因此，各遊輪公司莫不將旗下遊輪裝潢成一座「海上璇宮」提供佳餚、娛樂、賭場、泳池、健身、三溫暖等多項貼心的服務。如此一來，遊輪本身非僅扮演運具的角色，而是另一個觀光景點，這是遠洋遊憩的一項重要特質。油輪一期船型大小、搭載客數及遊輪屬性等差別，提供旅客衡量各人的好惡、預算的多寡，而有多種選擇。
觀光休閒的主要服務性設施包括餐飲、住宿及交通運輸等，必須和觀光據點整合裩畫，而這些設施主要是由當地及旅遊市場供應。海洋經濟是一種陸海聯動的經濟，海洋旅遊和沿海陸域旅遊必須進行資源整合，包括自然景觀和人文景觀的整合、旅遊功能和環境建設的整合。海洋資源豐富，海洋生物族群眾多，在觀光發展的潛力上，具有資源的讀個性育市場的需求性。
聯合國２００２年定為國際生態旅遊年。在全球陸續展開有關生態旅遊的研究與發展、教育推廣等活動，因此發展海洋旅遊是提高國民生活品質的重要指標。
摘要
海洋旅遊早已成為最吸引人的休閒活動之一，內容包括海濱觀光、休憩、休閒、度假、療養、海水浴場、海上體育、娛樂活動和釣魚、海底探險活動等，主要是享受大自然所賜與的陽光、沙灘、海水和心鮮空氣等。海洋休閒活動一離岸距離與活動範圍，概分為「近岸海洋休閒活動」、「近海離島海洋休閒活動」與「遠洋海洋休閒活動」等三大類型。海洋資源豐富，海洋生物族群眾多，在觀光發展上，具有資源的獨特性與市場的需求性，因此，開發海洋休閒是一向非常重要，且潛力雄厚的新型海洋事業。
參考文獻
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